Проект по модернизации и интеграции интеллектуальной системы безопасности на узле городского метрополитена 

1.Предпосылки проекта

В связи с постоянным ростом пассажиропотока в городском метрополитене традиционные модели проверки безопасности сталкиваются с проблемами низкой эффективности и угрозами безопасности. С целью улучшения качества обслуживания пассажиров и укрепления системы обеспечения общественной безопасности на одном из крупных узлов пересадки метрополитена был запущен проект по интеллектуальной модернизации системы безопасности. Цель данного проекта — путем внедрения рентгеновских досмотровых аппаратов нового поколения с двумя источниками излучения и двумя углами обзора, интеллектуальных досмотровых ворот и централизованной платформы мониторинга и управления достичь современных целей досмотра — «быстрый проход, точное распознавание, интеграция данных» — и создать безопасную, эффективную и интеллектуальную первую линию защиты в системе городского рельсового транспорта.

2.Обзор проекта

Место проведения работ: зона досмотра на уровне залов станций метро, включая проходы перед турникетами на входе, зону наладки оборудования и центральную диспетчерскую.

Основное оборудование:

Проходной рентгеновский досмотровый аппарат с двумя источниками излучения и двумя углами обзора (например, Чжункэ Ляньшэн ZK-6550D или серия Дунфан Цяншэн 5030), поддерживающий высокоскоростную визуализацию с горизонтальным и вертикальным углами обзора, что позволяет эффективно решать проблему пропуска предметов из-за их перекрытия.

Интеллектуальные металлодетекторы с функциями звуковой и световой сигнализации, подсчета количества людей, температурного скрининга (в некоторых моделях).

Централизованная операционная панель и система распознавания изображений, поддерживающие синхронизацию работы нескольких устройств, удаленное наблюдение и автоматическую маркировку подозрительных предметов.

Исполнительная группа: проектная группа, состоящая из технических инженеров поставщика оборудования, руководителей службы безопасности оператора метрополитена и стороннего системного интегратора, отвечает за установку, наладку, обучение персонала и приемку оборудования.

3.Содержание работ и техническая реализация

Как показано на рисунке, реализация проекта делится на три этапа:

Развертывание на месте и наладка отдельных устройств:

На уровне зала станции выделяется отдельный коридор для досмотра, устанавливаются рентгеновские досмотровые аппараты и досмотровые ворота, при этом расстояние между устройствами соответствует требованиям эргономики и эффективности пропуска пассажиров.

Технические специалисты проводят калибровку безопасности излучения для каждого устройства, испытания конвейерной ленты на нагрузку (выдерживает нагрузку до 240 кг), а также проверку четкости изображения и функций распознавания предметов, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования в часы пик.

Системная интеграция и тестирование взаимодействия:

Подключение нескольких досмотровых аппаратов к центральной платформе мониторинга для обеспечения передачи изображений в режиме реального времени, автоматического отображения всплывающих окон при аварийных сигналах и автоматической регистрации журналов операций.

Тестирование логики взаимодействия металлодетекторов и рентгеновских досмотровых аппаратов: при срабатывании сигнала тревоги на металлодетекторе система автоматически предлагает оператору провести повторный тщательный досмотр багажа соответствующего пассажира, что повышает точность досмотра.

Обучение персонала и проведение аварийных учений:

Проведение специального обучения сотрудников первой линии по эксплуатации оборудования, интерпретации изображений и действиям в чрезвычайных ситуациях для обеспечения их уверенного владения функциями новой системы.

Организация учений по моделированию чрезвычайных ситуаций (например, обнаружение запрещенных предметов, сбои в работе оборудования) для проверки скорости реагирования системы и эффективности взаимодействия персонала.

4.Результаты и ценность проекта

Повышение эффективности пропуска пассажиров более чем на 30 %: технология «двойного источника и двойного ракурса» снижает частоту ручной проверки багажа, что значительно повышает скорость пропуска пассажиров по одному каналу в часы пик.

Резкое повышение уровня безопасности: изображения высокого разрешения и функция распознавания веществ позволяют точно идентифицировать опасные предметы, такие как ножи, жидкости и взрывчатые вещества, а уровень ложных срабатываний снижен до менее 1 %.

Интеллектуализация управления: централизованная платформа обеспечивает мониторинг состояния оборудования в режиме реального времени и автоматическое архивирование данных, что служит основой для последующей эксплуатации, технического обслуживания и принятия решений.

Оптимизация пассажирского опыта: быстрый проход контроля сокращает время ожидания в очереди, а интеллектуальные подсказки и удобный дизайн повышают уровень удовлетворенности пассажиров.